南方对于威来鞋业来说是真的鞭长莫及，就是有代理商，运货在八十年代来说也是件糟心的事情。

八十年代，高速公路就别想了，整个东北就一条高速公路还要到明年十月份才开通。

这还是大陆第一条高速公路。

其他地区别说高速公路，路面能硬化也就不错了。

东河县内的国道也才刚刚硬化了两年。

就这种路况，怎么能把货运到南方去？

路况不好,运输工具也不咋地。

现在的主力运输工具还有相当的比例是拖拉机，可想而知当时的运输工具了。

用火车也不容易，车皮非常的紧张，而且都被国营大企业占据，想弄到十分困难。

道路，运输工具都不成熟,要把鞋运到南方真的不是一件轻松的事情。

南方那么大一个市场,只能看着确实让人心有不甘。

张富贵既然要在南方开鞋厂，用威来的品牌自己就能赚到三成的利润,好像也不亏。

有钱大家赚吗。

张富贵在凤窝堡村待了三天，对威来鞋业进行了详细的考察。

考察的结果更加坚定了他回去开鞋厂的决心。

他突然觉得以前东倒西倒，虽然也能赚到钱，但总感觉是无根的浮萍，像江宇这样脚踏实地的干个实业，好像也很不错的样子。

张富贵回南方去建鞋厂的时候，江宇也和东河外贸局的人启程去阳城参加第六十一届广交会。

东河县在去年第六十届广交会上，取得了不错的成绩，这让他们今年得到了两个参展名额。

这两个名额自然就落在威来鞋业和荷荣编织厂身上。

威来鞋业就不用说了，在广交会上签下了二百四五十万米元的单子，回头外商又追加了二百万的单子，一个乡镇企业能创下四百几十万米元的外汇，这当然要重点扶持。

而荷荣柳编虽然在广交会上只签了三四十万米元的订单，但回头外商也追加了十几万元的订单,一个小柳编厂也能创造出五十万的订单，这甚至超过了一些国营大厂。

所以东河县这两个名额，几乎毫无争议的落在威来鞋业和柳编厂头上。

威来鞋业今年用不着顶着柳编厂的名义去广交会了，他们可以光明正大的去了。

郝成伟今年没有找江宇要编织品的样子，江宇去年给他画的那些编织品画样，仿佛打通了他的任督二脉，一下子拓展了他脑袋里的想象空间。

从广交会回来，他自己和柳编厂里的技术人员，一顿海阔天空的遐想，竟然自己也创造出了很多新奇的编织品样式。

今年他就是带着自己样品去参加广交会的。

这种举动得到了江宇的赞誉，靠谁也不如靠自己保险。

和上次一样，到达阳城后，江宇和辽省外贸厅的付德政，东河外贸局的周长锁等人，提前进入场馆里适应环境。

广交会依然还在流花路，还是去年秋季那个场馆。

甚至连展区都和去年没什么区别

这个结论下的有点早了。

江宇敏捷地发现今年的日用品和去年有些不同，日用品展区好像比去年大了，好像多了一个专门展示箱子展区。