“电动车的大市场在中原和南方，咱们老靠船运一个是运量小，再就是时间长，不如把产地开过去，怎么也覆盖方圆一千五百里的范围，这次转过去的只是两轮电动，等两轮电动车站稳了脚跟，再把其他的电动车也都转过去。”

威来风菱在市场上的销量火爆异常，基本上出厂一台就卖掉一台，根本没有存货。

但是它。本章未完！

第八百四十五章还有改装车

也有它致命的缺点，太小了。

本身它当初就是为了当乡镇出租车做出来的，总共才四米半左右的长度，驾驶室再弄个双排，车斗仅仅剩下不足两米。

因此，风菱之后，威来下一代低速货车就有足够长的尺寸了。

六米的总长，单排四米六的车斗长度，足够农村拉很多货了。无错更新

风菱转走以后，威来这里就专门生产这种货车，还有预计明年可以上马的高速货车。

高速货车配493发动机，同样采用六米的车斗，外观稍微变化一点，设计时速一百公里。

“还有改装车？这是个好东西呀，到时候咱们也改改车玩儿。”

罗先来突然又发现好玩的东西了。

杨建勇安排好的技术人员出发去行台了，根据114厂的实际情况制定了符合114厂实际情况的生产计划。

至于管理，江宇征得陆胜勇的同意以后，把他派到了114厂进行工作。

海把114厂的任务完成后，立马带着它的团队转移到了郑州，再谈郑轻厂。

有了114厂，江宇对郑轻厂也就不那么上心了，谈成了更好，谈不成也没什么太大的失落。

碰头店自从春天的时候正式成为东河工业开发区后，到现在满打满算已经半年多了。

与半年前相比，这里已经出现了巨大的变化。

首先是联通尖山乡和红岛乡的那条公路，其中碰头店路段道路两边已经拔地而起了有二十栋两层三层的小楼，其中还有一栋四层的。

现在这些小楼基本都施工完毕，都在进行内部的装修活动。

这些小楼大部分都是旅店饭店商店，当然其中也有几家是开娱乐场的。

按照目前的进度，元旦前后就可以营业了。

只是不知道今年营业会不会有顾客上门。

毕竟今年的工业区里的企业怕是没有多少投产的。

企业不投产，就不会有拉货的司机和采购员消费，不知道它们有没有想过这一点。

企业投资方面，除了威来投资建了十几个厂区外，和江宇拉来的几个企业外，还有十几家根本不在江宇计划内的企业入住了。

这其中最大的投资单位是渤海电子。

渤海电子这两年是真的积累了不少资产，直接就投资两千瓦占了一片大地方。

这个投资项目就是影碟机解码板的制造。

它们到这里来办厂，主要是为了税收优惠来的。

几年的税收优惠足以把厂区赚出来了。

这算是凤窝堡工业区真正的高科技企业了。

今年第一年就能有二十家外部企业入住，江宇已经很满足了。

用不上两年，这里就会是一个繁荣的地方。。

第八百四十五章还有改装车