一边一个大姐也附和道：“就是，有时候货发出去，正好差几颗配件，工地要求售后的时候，还得重新寄，运费全是我们承担。”

珍姐呵呵一笑道：“那可不是，我每个月都要支付几百元的运费，愁死了。现在供应商按韦总的要求，将五金分成五500、200、100、50、20、10一包，拣货轻松得要命，像这个30mm的自攻丝一共364颗，检1个200的包，1个100的包，1个50的包，2个10的包就好了。”

大姐继续附和道：“韦总交代，只要超过1个，就检一个10颗的包，不然手工检4颗也不会错。”

珍姐点点头，又检好一种五金的数量后，放置到五金内，感慨道：“这样配五金，只要小学毕业都能胜任，韦总这脑瓜子怎么就那么好使呢，过去搞了十几年的仓库，都没人想到。”

大姐一脸的认同，不过她又迟疑一下道：“估计这个还是跟量有关，如果你只买个几万颗，估计人家都不鸟你，听说这次的五金采购是过亿的量。”

包装的小姑娘聊天也没停下手头的活，又一个五金包品类和数量齐全后，她用封口胶封口后，从一边又拿了一个折叠的纸箱打开，封住底部，放置在五金检配台上。

她一脸微笑道：“这次的生产改革太合我们心意了，这一包1元的计件，我一班就能包上五六百包，这月薪妥妥的过万，我工作2年了，还没体验过月薪过万的。”

珍姐哈哈大笑道：“别说你了，我们这里所有的人，都没有体验过月薪过万的是什么感觉。”

大姐也点点头，笑盈盈的说道：“原来资深的仓管员，也就4500左右的薪资，主管好像是6500元而已，这次到年底，全厂估计每人都能拿到几万，过一个肥年。”

“是啊，是啊。”

大家纷纷附和起来。

陈志刚从五金仓库出来后，一脸的感概，从五金仓库一个小小的配货员就能看出，沪涛集团在利益的分配上几乎做到雨露均沾。

或许有些老板觉得傻，多抠门一点，不就多一些利润吗？

但是似乎这些老板忘记了商业的目的是什么？

商业的目的，是为了与员工们实现共同富裕。

从而进入大同世界，让老有所养，小有所教，吃穿不愁。

回到车队办公室后，陈志刚从电脑中将公司准备的行车备忘录调取出来。

看到行车过程的所有的注意事项都标注好了。

他一脸的感概。

粤省水市至琼省沧江市，行车备忘录。

出车时间：9月24日21:00

行车距离：水市至徐县435公里，发车预计6个小时，平均时速72公里/小时

预计到达时间：3:00

注：过程中经过阳市、茂市、湛市三大服务区，间隔约100公里。

至徐县后，走闻港，公司承包的3:00-4:00时段的货轮，可承载12辆十米托卡。

货轮号：琼A：518518，联系人：李老板，联系电话：158****8888

随到随装船，装好即出发。

注：承包的货轮属于海市英港仓，车队到达后，凡60岁以上的老人，带小孩的妇女，可以免费登船，数额50人。

闻港-英港16海里，预计行船1小时30分钟。

预计出发时间：03:30

预计到达时间：05:00

05:30可出市区。

注1：海市至沧江市178公里，东线行驶需3小时15分钟。西线行驶需2个小时30分钟。中线行驶需要3个小时30分钟。

注2：请司机师傅关注高峰期线路拥堵情况，有的时候最耗时路，也是最快速的路。

车队预计9月25日09:00前到项目。

看完行车备忘录，陈志刚觉得自己要失业了，以后哪里还需要研究什么路线。

直接跟着备忘录，无脑开就行。

接着他看车队的返程备忘录。

看上面的计划，一般货到项目后，有两个选择，一个是在军需仓的仓库卸货，另外一个是在项目工地卸货。

两者卸货时间相差无几，最多就半个小时。

接着就可以在军需仓的饭堂美美的吃上一顿，回到宿舍好好的洗漱一番。

25日下午15:00出发，预计18:00到海市英港，18:30出港，20:00到闻港。

接着20:30分出发回水市沪涛工业园，回程因为没有货物，预计最快5个小时就可以到达。

26日凌晨1:30附近可以回到公司休息。

26日整日是可以休息的，如果有紧急任务，或者就近运输等，也是下午才会安排。

27日同样是17:00装车，21:00出发，再一个往返。

相当于干2天，休息1天，可以好好的带带娃，陪陪家人。

这跟过去出一趟车，十天半个月不见人好太多了。

车队现在有42辆车，陈志刚的第一小队有18辆，第二小队和第三小队都是12辆。

本次的出货量是9辆，另外9辆估计得等一段时间了。

因为按规则，第一小队出货后，第二天由第二小队负责，第三天由第三小队负责。

除非车辆不够时，调集其他队的车辆加入。

或者有其他紧急任务，否则都按这个时间往下轮。

23号这一天，陈志刚在车间内，里里外外的把公司的业务，生产，车队，行驶任务等，都认真的看了几遍。

确定了后续的工作计划。

下午，他将小队的其他成员，共计42人叫到会议室，跟他们交流了早上总结的信息。

24号一早，车队8辆出勤的托卡，将车开到与公司合作的车行，开始例行检查。

加气，加油，检修等一系列工作。

下午16:00回到车间的发货平台，等待装货。

18:00

吃过饭后，夜班开始装货。

因为是一个一个托盘往上送，其实装车的速度很快，也就不到1个小时，8辆托卡的货物全部码放整齐。

之后由货车司机将篷布盖上。

最麻烦的是装载了8辆叉车的托卡，因为每一辆叉车都需要用钢索固定。

所以耗费了1个半小时才完成。

20:45

9辆十米托卡，在发货平台整装待发，由工业园总经理苏羽飞做了简短的讲话。

然后按粤省的规矩，准备了2瓶价值888元的红酒。

在8点58分这个时间，将两瓶红酒砸在领头车的保险杠上！

陈志刚在一声令下，带队出发。