一九九五年过去了,历史翻开新的一页。
农历新年即将到来,就在二月初,农历新年到来之前,商飞公司c929宽体客机首批两架样机下线的消息,又引起了巨大的轰动。
要知道c929客机,那可是宽体远程客机啊,一步从中短程干线客机,跨越到了宽体远程客机,而且它的性能可是世界领先的。
可以说这是春节最好的新年礼物了,全国上下,都在议论这件大事。
老百姓在茶余饭后,也会议论一阵国产c929宽体远程客机,很多普通老百姓都不知929客机有多大呢。
但有一点,大家都非常的相信,c929客机一定是世界上最好的客机之一,达到世界先进水平,这丝毫没有问题,因为它可是秦奋设计的。
当然秦奋也只是设计了总体的方案,具体的设计研制工作,还是商飞公司的设计和技术团队来完成。
这次c929客机下线,有好些领导都要来参加的,媒体方面也有一百多家国际国内的媒体要来报道,可以说到时候下线仪式,一定是盛况空前。
在商飞公司c929客机总装车间,下线仪式现场已经布置好了,看起来非常的漂亮,喜庆。
在车间里面,挂满了旗帜,还有各种宣传的标语。
两架c929客机对头摆放,它们的机体长度和翼展都有六十米了,占用的空间可是非常大,不过这个车间也是无比的大,从地面到顶上有三十多米的高度,车间的宽度达到一百五十米,长度达到五百米。
没有这么大的总装车间,还真造不出c929客机来呢。
商飞公司的员工们,都非常的自豪和激动,因为这两架c929客机是他们亲手打造出来的。
想想十几年前的运十客机,虽然可惜,但是现在迎来了更加先进的c929宽体远程客机,过去的事情都不算什么了。
这是一条脉动式总装生产线,当然现在它还没有脉动起来,毕竟现在只是造样机,离批量生产还有一段距离,要等c929宽体客机完成了试飞,取得了适航证之后,才可以开始批量生产。
到时候的生产速度那就会很快了,年产一百架c929宽体客机都没有什么压力。
每月可以生产八到十架c929客机,这就脉动式生产线的设计指标。
当然如果订单足够多,交付压力大的话,还可以再建一条甚至两条新的脉动式生产线。
届时从全国几大飞机制造厂,运过来的机体部件,会在这里完成对接组装。
那场面一定是相当的壮观,只是现在还看不到而已。
从预装配区,到一号,二号,三号,四号工作区,每一个工作区,都有自己的装配任务。
这么大的飞机,要实现精准的对接装配,也是非常不容易,对设备的精度要求非常高。
如此先进的脉动式总装线,全世界也只有种花家才有呢,鹰酱现在都还没有搞出来。
c929宽体客机,是真正意义上的大型客机了,毕竟c919客机只能算是中短程干线客机,起飞重量不过百吨,还不算真正的大飞机。
如今以c929为基础研制的kc929空中加油机,都已经在客机下线之前,完成了下线试飞任务,可以说为c929客机的首飞铺平了道路。
这在全世界来说,也是非常少见的,毕竟一般的空中加油机,都是先有客机再有加油机。
当然了c929客机也不会只有一款空中加油机,很快它就会改装成国产的大型空中预警机,以它为平台的预警机,会比c919客机为平台kj1000预警机更为先进和强大。
可以说种花家的c929客机下线,将成为全球的焦点,因为这样先进的宽体客机,比起空客波音现在生产的宽体客机,还要先进。
今天是c929客机正式举行下线仪式的日子,二月二日,它必将载入航空史册。
下线仪式还没有正式开始,已经有很多参加仪式的人都到了现场。
央视的记者更是在现场,与特约评论员局座,激动地交谈着,在镜头面前,向全国观众介绍这次下线仪式以及c929客机。
当然这次并没有搞实时的直播,而是录播的,晚上就可以看到了。
记者一脸激动道“张教授,今天您的心情是否很激动?咱们的c929客机现在还没有亮相,不知道它到底有多先进呢?”
局座呵呵笑道“记者好,观众们好,今天我和大家的心情其实是一样的,甚至还要激动,还要自豪,因为c929宽体客机,是我们一直以来都盼着的国产大客机。它比c919客机还要大得多,放眼全世界,现在能够设计制造宽体远程客机的,就只有我们的商飞和空客波音了,这是一个三足鼎立的局面,但是我相信我们商飞很快会实现反超。c929宽体客机,就是这样一架飞机,我想它比空客的a330啊,波音的b767啊b777都要先进!”
记者高兴地道“是啊,我都恨不得冲到后面去看一眼了,不过咱们还是要等仪式开始,正式揭开神秘的幕布,和大家一起见证咱们的c929客机。张教授,您认为我们国家的民机产业,现在发展到一个什么样的水平了?”
局座微微一笑道“我认为已经很成熟了,咱们的民机产业,在c909客机c919客机的带动下,已经非常的齐全,所有的零部件都能做到国产,这是非常不容易的。就算是空客波音,也做不到的。所以我们的民机产业水平,在技术上目前已经达到甚至部分超过了发达国家水平,这是毫无疑问的。随着c929宽体客机,还有像f10轻型喷气式公务机这些飞机的研制生产,咱们的民机产业还会进一步的壮大起来!”
这时候参加下线仪式的领导们,也陆续来到现场,记者们的镜头,都纷纷的转向领导们。
这次来参加下线仪式的领导,从上面到下面,从民航到航空工业,可是不少的。
还有很多c929客机的供应商都来到了下线仪式现场,参加这场盛大的下线仪式。
宋老他们自然不会缺席,要知道蓉飞可是生产了c929客机的机头和驾驶舱的。
这是非常重要的零部件了,在这方面蓉飞有很好的技术。
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