“明天我们会竭尽全力帮你提升名次，现在先调整好你的状态。”马库斯过来揉了揉刘鸿宇的肩膀说道。
“嗯，主要是担心明天的正赛。如果天气还是这样估计挺难超车的。虽然正赛有63圈但在雨天估计挺难超车的。”刘鸿宇把内心的担忧说了出来。
第二天，刘鸿宇在忍了一天一夜的懂哥红人粉狂喷后迎来了正赛。他将在维修区起步发车。
值得一提的是，当大屏幕上的转播镜头给到他时，场边有些地方顿时嘘声四起。
这事就得扯到赛前了…
赛前就有不少人在那里狂喷刘鸿宇的。其中的手段包括但不限于造谣胡扯，例如说刘鸿宇完全是个花瓶之类的。
下午时，周冠宇发了条微博。
“请你们看看这里是哪里，这里是上海！是中国！怎么，有了刘翔的先例某些人还想毁了另一个天才吗？我们不为自己家出去在世界上争光的孩子加油反而还在这侮辱他？什么道理？”小周还配了十几张网上的黑评截图或者场边开骂的视频。
“说句实话，我压根就不在乎这些东西。无非就是我能做到的事他们做不到在那里吃不到葡萄说葡萄酸呗。”赛前采访，有个记者一时嘴快提到了这个问题，刘鸿宇也没多想便回答了这个问题。
“顺带对那些人说一句，你们的批评声与嘘声可以再大点，我在场上压根听不见。”刘鸿宇补充道。于是就有了场上狂嘘这一幕。
坐进驾驶舱内，刘鸿宇调整好心态准备等另一边的赛道上灯灭发车。
比赛开始，因为下着雨导致赛道有些湿滑的原因，每台赛车在搭载半雨胎的情况下都没有选择立刻加速。
刘鸿宇出来后也是紧紧跟在斯特罗尔身后3秒左右，然后逐渐开始缩小二人之间的差距。
第4圈，刘鸿宇在超长的发车直道上直接生吃了前方处于火车阵中的斯特罗尔，拉提菲等人。直接上升到第16位，但前边还有几个地球组的车在开火车。
“要不说新引擎就是好…”刘鸿宇看着旁边斯特罗尔等人完全不做防守的样子时心想。
在T1前，里卡多从后视镜中看见刘鸿宇来了也是直接摆烂了，直接让了条线路过去。毕竟刘鸿宇新引擎的优势摆在那里。
在T1晚刹车一穿三过掉里卡多博塔斯和诺里斯之后，刘鸿宇上升到第13位，身前是加斯利与奥康这两火车头。
跟了一会儿后，刘鸿宇通过T5就直接开始加速，在大直道上强行超越加斯利与奥康上升到第11位。
“干的漂亮，现在你前面的维特尔领先你2.1秒，尽快追过去。我们也可以选择早进站，等一下不排除会停雨。”马库斯说道。
第6圈，刘鸿宇迅速追上了前方正在中游缠斗着争夺第7名的维特尔，周冠宇等人。
“这年头，一个个怎么都这么爱开火车…”刘鸿宇看着前面当火车头的佩雷兹心想。
T5过后，刘鸿宇大直道上强行超越了维特尔和阿隆索。在弯道前早一些踩下刹车走交叉线和旁边的周冠宇并排出弯。但刘鸿宇的出弯速度明显更好。
加速过掉周冠宇后，刘鸿宇的身前则是红牛的防守大师佩雷兹。
“Louis，快点过去。前排的赛车正在逐渐拉开差距，我们的下压力有优势所以你可以推猛一点。”
跟了两个弯道过后，刘鸿宇在T9前动手，一脚晚刹车冲进九号弯，佩雷兹见状赶紧试图反击，在大直道上吸尾流外线直接抽头试图过掉刘鸿宇，但尾速还是不够，没能成功过掉刘鸿宇。
接下来几圈，刘鸿宇也试图去追了追前方的拉塞尔，但是刚追进1秒以内轮胎就开始磨损了。
“进站吧，还是用半雨胎。”第14圈，马库斯示意刘鸿宇进站。
帕加尼的换胎工还是正常发挥2.3秒，与此同时不少车也选择进站了，所以出站后刘鸿宇的名次甚至还高了一位，成功利用梅赛德斯换胎工的失误u了拉塞尔。
出站后，前排的Kimi也是直接开始开火车，毕竟现在赛道还是有些湿滑，在弯道没那么容易超车。
除非说赛车的下压力足够弥补轮胎在湿地的抓地力劣势，而这一场有备而来的帕加尼带来新升级的同时还调出了一台高下压力的赛车。
这也是为什么帕加尼在排位赛的成绩能甩后边的火星车0.4秒（虽然也有天气原因导致大部分车手的飞行圈都没跑出水平的原因）
一圈过后，刘鸿宇靠着新引擎优势过掉了赛恩斯，但赛恩斯也是极限晚刹车超了回来。
缠斗了几圈后，这场战斗以刘鸿宇的胜利告终。第23圈，刘鸿宇直接开始加速去追身前的汉密尔顿了。
六圈后，雨逐渐停了，但赛道还是湿的。刘鸿宇刚追上身前的汉密尔顿，场边的马修就在挥舞黄旗了。
“怎么了？出安全车了？”刘鸿宇看见前方的S2都还有黄旗便问道。
“斯特罗尔和奥康撞车退赛，赛道上碎片横飞。但赛会估计还没有出红旗的打算，只是出了实体安全车。现在先降速，跟上前边的车阵。”马库斯说道。
一圈后，赛道上已经逐渐呈现出清晰的赛车线了。刘鸿宇看了眼轮胎温度后赶紧问马库斯是否进站。
“Box，Box.现在进站，我们给你换软胎执行三停。现在赛道的温度不高。”马库斯看了眼赛道温度后示意刘鸿宇直接进站。
“现在的情况早一圈晚一圈进站换干胎差别都相当大。这对于刘鸿宇来说或许是一次天赐良机，因为安全车后赛道差不多也变干了，赛会允许使用DRS后小刘的引擎优势会被进一步放大。没准他还真能成为历史上第一个维修区发车最终夺冠的F1车手。”周浩然看着场上的局势分析道。