盘龙岭的U型弯，就算聂明驾驶着那台雅马哈r3，最多的速度也不会超过150。

而经过精心改装的中小排量机车，150的速度很容易就达到了。

这让谢飞在过弯的时候还有余力可用，从而不可避免的降低发动机的转速。

不仅会让他的特色消失殆尽，也会影响出弯的速度。

可能有人会问，稳定发动机的转速不是一件特别简单的事吗，在压弯的时候，不都是根据自己的经验，事先将机车的速度降低下来，稳住油门和转速入弯，扶油而过，怎么还会有人稳不住转速呢？

这里就不得不提谢飞这个外卖小哥脑袋有坑了。

别人过弯都是如此，他过弯，反其道而行之。

直接将速度迸发到最高，在行进过程中再去调整机车的状态。

要不怎么说他是个野路子呢，完舍弃了机车过弯的稳定性，靠自己直觉操控。

而他还偏偏有那个能耐，能让机车在不稳定的状态下，安然无恙的过弯。

不但能过弯，还过的很快，还能琢磨出一套自己独特的过弯方法，你说气不气人。

这也是为什么，谢飞驾驭不了聂明那台赛事专用雅马哈r3的原因之一。

那台车太稳了，根本适应不了谢飞的那种跑法。

所以大改师父没辙，因为这根本是两个极端的平衡。

排量越大的车，越需要稳定性，以保证驾驶安。

而谢飞呢，稳定性越好，他越跑不明白，你说愁人不。

不过，谢飞已经有了驾驶雅马哈r3的基础，他那台机车所用发动机也是逆向研发雅马哈r3而来，所以根据聂明那台车的特性打造谢飞的机车，是个不错的选择。

改装方向有了，就是还缺点灵感。

而大改师父改车，最需要的就是这丁点的灵感。

可别小看灵感这东西，天才和人才、大师和专家之间的区别，就在于这么一点。

左右天色已晚，再想也无济于事，索性喝了两瓶大酒，呼呼睡觉。

说回胖子和谢飞两人。

聂宇得胜，给他们僚东市长了脸，也为僚省止了损，将王朝车队的连胜划下休止符。

这种大喜事，令他高兴的找不到北。

记忆之中，也只有小时候，开奥运会，看到国家健儿一个个在世界舞台上摘金夺银，才会有如此兴奋的感情。

那种集体荣誉感，身为国人的自豪感，直接让他陷入癫狂。

胖子想拉过谢飞一起庆祝，可一偏头，就看见他耷拉着脑袋，整个人若有所思，跟个瘪茄子似的。

“聂宇都胜了，你哭丧个脸干啥？”

谢飞委屈巴巴的，“聂宇都胜了，我要是败了呢？”

“？？？”

胖子一直在兴头上，倒是把这种大事给忘了，他呆呆的看了谢飞两秒，面上挂着歉疚，“对不住啊兄弟，你等等，我给你想个办法。”