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谢飞的挑战，正是聂明等待许久的。

这也是他对谢飞的考验，能否站在世界级舞台上的考验。

对此，他无比的重视，甚至拿出了自己十二万分的精力，去备战盘龙岭山路。

他当然不会学着谢飞和聂宇那样，用滑胎过弯的那种野路子。

虽然利用三厘米的高度落差转弯的速度很快，但却不是自己的风格。

他清楚，要在这条山路上，百分百的赢过谢飞，抛弃自己的风格去学别人，肯定是不行的。

于是，他骑着一台nja650，反复的攻克，反复的琢磨。

工欲善其事必先利其器，胯下这台nja650也不是随随便便的一台车。

虽然他是雅马哈厂队的签约车手，但跟别的厂队，关系也不错的很。

这事情很容易理解，毕竟谁也不会一直在一个车队里呆着。

谁给的条件好，谁的发展空间大，谁就有更多的机会招揽这些职业车手。

本身这就是一个双向选择的事情，不光车队要考量车手，车手也会考量车队。

而雅马哈车队对聂明的待遇并不让他很满意，所以最近他正在接触川崎，并谈的十分融洽。

如果能按照洽谈的事项发展的话，在合约期满之后，他大概率会跑到川崎旗下。

为了表示诚意，川崎也拿出了自家许多旗舰车型，作为礼物送给聂明。

而这其中，便有川崎十分著名的nja650。

这台车，与其说是赛道版，倒不如说是街跑的变形。

坐姿不是那么战斗，骑行三角也不是那么是何赛道，一切的一切都需要后期去改装。

但这台车跟他家同排量的，号称小牛的川崎zx——6r相比，低扭的调校上，却好上不少，毕竟这台车只有双缸，跑山路，能更早的爆发马力。

就算再好的四缸车，一瞬之间爆发出16000转，也十分费力不是。

而他跟大改师父说好的，给谢飞的那台rs660也呼之欲出。

这里不得不提一嘴，rs660是台特别好的车不假，但他的做工，跟日系大厂相比，还是差了许多意思。

就譬如，他的螺丝，基本上需要重新再打一次的。

该用螺丝胶的地方不用，不该用的地方一样也没用。

而且，由于是双缸的高转机，整车能迸发出100匹的马力，对于发动机的压力，还是十分巨大的，渗油是比较常见的现象。

这本身就是设计缺陷，没什么可洗的。

不过，还是那句老话，要性能就不能要质量，要质量就不能要性能。

东西都是那样的东西，所用材料也有限，毕竟是量产的车辆，谁也不会用军用级的材料给你做摩托，就算做了，你也买不起不是。

故而，rs660在耐用性上，比不过日产也情有可原。

Ps：在这里说一下，日产的三大件着实没的挑，世界最厉害的之一，甚至没有之一。但他主打的‘耐用’两字，却要打了一些折扣。毕竟，在同级别的日系机车上，电控这两个字都是比较金贵的。

而不论是机车还是汽车，电子元件都是最容易坏的。

所以，并不是欧系、美系的机车不耐用，也不是说日系品牌特别耐用，而是日系在电控配置上的却失，使得他打出了耐用的名声。

综合来看，rs660的品控也不算是什么大问题，大不了让大改师父多修理修理，这世界上，估计还没有什么机车，是这个老头捣鼓不明白的。

当天晚上，聂宇带着联络人骑车机车，来到僚东师专的大门口。

两人修长的身姿，笔直的大长腿、炫酷的机车，往校门口一停，直接闪瞎了多少迷妹的双眼。

许多女大学生，平日里故作矜持，此时此刻两眼变成了爱心的形状，将那个平日里求之不得的微信号，直接双手奉上。

对此，联络人和聂宇有些哭笑不得，聂宇甚至连翻白眼的功夫都没有，直接选择无视。

而联络人，却玩的游刃有余，直接掏出手机，切换小号，挨个加上。

联络人加妹子的微信加的乐不可支。

他跟别人不一样，倒不是不聊，而是聊了之后不进行下一步。

挺多海王、浪后，收到微信之后，肯定打着处对象的旗号，在日租或者酒店里干一些羞羞的事情。

但是联络人可不一样，他点到即止，只聊天，从不做出下一步。

对于他而言，这是他最大的爱好，撩人不给事。

联络人在这面收了十好几个微信，头像都是美轮美奂，跟本人差距有点大，毕竟在这个民美颜的世界里，图片跟实物不符也属正常。

没过多久，谢飞就出来了，看见这台车，明显愣了愣，表情上闪烁几分嫌弃。

谢飞初见这台车，内心没有一点波澜，似乎没什么感觉，粗看之下，这台车除了有点颜值之外，根本没啥特别的。

而且，要论颜值，这台车也没有自己胯下那台雅马哈的r3帅。

这里不得不承认，雅马哈r3属实设计在国人的审美之上，俘获大批帅哥美女的芳心。

所以，谢飞看见rs660的第一眼，就产生了嫌弃。

这也难怪，跟过吴彦祖的男人，再看世界其他的男人，基本上都看不下眼。

聂明的那台雅马哈r3就是吴彦祖，而这台rs660就是世界上的其他帅哥。

也不怪谢飞口味这么挑剔，换做是谁，一时半刻也接受不了。

他本来想说点什么反驳反驳，但看到聂宇那眼神，似乎将这台rs660视若珍宝，谢飞心里略微动了动心思。