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特斯拉在上海浦东建的超级工厂，上海市政府可是花了好大力气才拿下这个项目的。

怎么说呢，上海市政府对特斯拉比对亲儿子还好。

免费供地，在上海这个寸土寸金的城市，把地给你，不要你钱，这得是多大的面子啊。

这个还没完，还借给你钱，让你办厂。中国银行提供低息贷款给马斯克。

马斯克在浦东建厂，不用花自己的钱。感觉是不是有点像:

“空手套白狼”。

上海市政府为什么要这样做呢？是不是“傻”？

政府那帮人，都精的跟猴似得，他们怎么会办这种傻事？

其实，还真冤枉了他们。

不这样做，人家马斯克根本就不来。

特斯拉这个香饽饽，争的人好多，广州，苏州，湖南都想让特斯拉在自己家门口，安家落户。

相比于上海市的大手笔，财大气粗，他们还真比不了。

特斯拉落户上海，一年可以有几十亿的税收，GDP产值自然不用说了。

一年可以解决几万人的就业问题。厂区周围围绕几万人的吃喝拉撒，又可以解决几十万人的就业。

由于是新能源车，特斯拉生产的汽车越多，它的碳积分就越多，政府可以通过出售碳积分又是一笔收入。

定的合同里面特斯拉必须实现国产特斯拉的量产。这意味着所有的硬件配件都必须国产化。

现在你知道为什么中国的新能源电池行业发展得这么非常明显，就是希望通过引入特斯拉来带动中国的汽车产业链飞速发展。

只有当中国的产业链建立起来，中国的品牌才会真正具有世界竞争力。

上海特斯拉超级工厂，从划地建造厂房到整车的批量生产，只用了短短一年时间，这都离不开上海特斯拉团队的高效办事效率。

特斯拉上海团队是相当棒。

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特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池

何谓三元锂电池，也就是说，电池的正极是使用三元材料制作的。

三元材料是指三种材料，这三种材料分别是镍，钴，锰。

三元锂电池是当下比较流行的电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。

锂电池的重量更轻，能量密度更高，这种电池是非常适合纯电动汽车使用的。

特斯拉使用的是索尼公司的18650电池，这种电池的大小跟5号电池差不多，特斯拉汽车一共有8000节左右18650电池。

我们知道了三元锂电池，那么特斯拉电车，充满电，一次可以跑多少公里呢？

理论上可以跑800公里，因为要走走停停，再加上消耗，实际上只能跑500公里。

这个数字有点尴尬，500公里在市区还可以，跑长途就不够用了。

要想跑的远，只能跑一段距离，就得去服务区充电，

假如从北京到上海，你要充四五次电，而且每次都要排队，你说你恼火不恼火吧？

怎样才能解决这个问题？

这时候，豆豆和妞妞就该出场了

豆豆的能量转移，可以一瞬间把电池充满，而且还能提高电池密度，也就是说

一个电池的密度以前能容纳百分之一百的电量，豆豆的能量转移，可以让电池容纳百分之二百了，这样续航能力就显著提高了。

本来电动车只能跑五百公里，现在可以跑一千公里，甚至二千公里，你再也不用为跑长途充电而发愁。

想想以后，你开着特斯拉，从广州到北京，一溜烟跑完全程，只需充一次电，电费只有几十块钱。你会不会笑出声来？

石油总有用完的一天，汽油，柴油作为动力来源的汽车，终将被淘汰。

以后将会是电动车的天下，清洁，经济实惠，好用不贵。

特斯拉的未来将会是一片光明。