第1034章 英国人解决问题的四阶段策略(2 / 2)

“那……我们需不需要把这件事告诉给罗罗那边,然后在此基础上搞一个改进方案?”</p>

任炳达询问道:</p>

“一方面是给涡扇20练手,另一方面……也是避免以后遄达900出了事,把锅甩到我们生产的涡轮叶片头上。”</p>

“嘶……”</p>

常浩南当即来了个战术后仰。</p>

一开始听到对方前半句问题的时候,他几乎是不假思索地就准备拒绝。</p>

罗尔斯罗伊斯又不是咱们同一个集团下面的兄弟单位,单纯商业合作而已,主打的就是一个放弃助人情节,尊重他人命运。</p>

把合同规定的东西干好就完事了。</p>

但任炳达后面的解释,又让常浩南不得不开始谨慎考虑。</p>

以英国人,以及日本人的尿性,万一真出了事,那至少在调查结果出来之前,一番扯皮是少不了的。</p>

而航空事故的调查……周期又比较长。</p>

华夏作为刚刚入局航空制造业的新玩家,就算占着理,为了口碑考虑也不得不防……</p>

可话又说回来,要是就这么给罗罗把问题解决了,一方面是有点亏,另一方面也未必能落着好。</p>

正所谓善医者无煌煌之名。</p>

有些缺陷,只有等真正造成了问题,才会引发重视。</p>

提前说出来,没准别人还以为是没事找事。</p>

“你说得对。”</p>

常浩南点了点头:</p>

“不过,改进方案做归做,做完之后还是先留在我们自己手里。”</p>

“至于设计缺陷……我们也没必要专门去提,可以等到后面交付样品的时候,在生产说明文件里附上一条风险提示说明。”</p>

“如果英国人对这件事足够重视,那自然好,无论是找咱们寻求解决方案,还是他们自己处理,总归也是咱们在里面发挥了重要作用,就算日后拿这件事去宣传,谁也挑不出毛病。”</p>

“要是他们没注意,那反正也以书面形式留了底,以后真要是出事,把双方签过字的文件一翻,剩下的事情就留给日本人和英国人去扯皮好了……”</p>

话音刚落,任炳达马上就听出了弦外之音:</p>

“您觉得,英国人可能不会重视这个问题?”</p>

这个猜测,着实完全出乎了绝大多数人的预料。</p>

“不至于吧……”</p>

张振华脸上的肌肉抽动了几下,显然十分意外:</p>

“罗罗毕竟是老牌航发企业……安全这块,应该还是有些底线的。”</p>

周围几个人也紧跟着表达了差不多的态度:</p>

“要说疏忽也就罢了,但已经被我们指出来的话,怎么也应该改了才对……”</p>

“是啊,我也觉得……”</p>

“……”</p>

而和英国人打交道最多的任炳达却摇摇头,坚持自己的意见:</p>

“不,你们不懂英国人……”</p>

最终,一众人重新把目光投到了常浩南身上。</p>

面对这个问题,后者一时也有些不好回答——</p>

实际上,他之所以做出上面那种决定,还有另外一个原因。</p>

就是如果遄达900真因为这个缺陷出了问题,那对于华夏来说反而是好事……</p>

由于那条风险提示说明的存在,全世界都会很快知道,有一家来自华夏的镐发集团在很早之前就已经发出了警告。</p>

两相对比,简直是免费的广告。</p>

要知道,罗罗这样的行业巨头,犯错的机会可不是随时都有……</p>

但这种话肯定不适合在公开场合讲。</p>

所以,他还是组织了一下语言,决定用一段经典笑话终结这一话题:</p>

“英国人应对这种问题,一般分为四个步骤。”</p>

“第一阶段,宣称什么事都没有;”</p>

“第二阶段,说也许有事发生,但不该采取行动;”</p>

“第三阶段,表示也许该采取行动,但我们什么都做不了;”</p>

“第四阶段,承认也许当初能做点什么,但现在已经太迟了……”</p>

(本章完)</p>

。</p>