二选一,这就说明陈新这个常务副省长,已经愿意让庆和县拥有机场或者轻轨了。</p>
虽然还是有些遗憾,但能够努力其中一个,也算是杨东对庆和县四十万人民的交代。</p>
“机场吧。”</p>
杨东坚定的选择机场。</p>
轻轨虽然也很重要,但并不是不可代替的,庆和县只要多修路,也可以弥补运力不足的问题,也可以加快老百姓的出行方便。</p>
而且不超过十年,庆和县就可以有高速公路过境,也会有高铁站。</p>
但是机场如果现在不申请一下,以后更没机会了。</p>
现在国家立项机场还没有那么困难,真过了几年,十几年,只会越来越难了。</p>
甚至2012年就是个分界线,2012年之前申请的项目还不算难,都能够通过。</p>
但2012年之后申请大项目,真的是难上加难。</p>
甚至有些省市已经被叫停基建立项了。</p>
所以趁着这个窗口期,赶快立项通过,然后迅速建起来。</p>
“庆和县自己拥有机场?太浪费了。”</p>
陈新想了想,还是打算折中。</p>
“这样吧,为灵云市申请机场,灵云市经济发展这么好,没有自己的机场说不过去。”</p>
“我们可以在选址的时候,侧向于庆和县,尽可能距离庆和县近一些,如何?”</p>
陈新开口,询问杨东的意见。</p>
庆和县自己拥有机场,太奢侈。</p>
以灵云市这个地级市的名义申请机场,由省委省政府和有关部门磨嘴皮子,争取早点落实下来。</p>
大不了到时候就四方出资,民航集团,省委省政府,市委市政府,县委县政府,四方出资。</p>
如此更容易通过立项。</p>
只要把钱的问题解决,那基本上就没问题了。</p>
2012年3月15日之后,国家确定机场的建设费用由民航发展基金保管取代。</p>
但2012年3月之前,更多的还是靠国家与地方财政,共同修建。</p>
这也是为什么机场申请变难的原因了。</p>
“行吧。”</p>
杨东本以为庆和县能拥有属于自己的机场,但省里考虑的更多,从大局观入手,为灵云市争取一个机场,也无可厚非。</p>
“灵云市机场距离庆和县,不能超过40公里,不然便利性就没有了。”</p>
杨东开口,提出要求。</p>
这是底线,不能变了。</p>
“灵云市机场,不能距离灵云市本市太远,又不能距离你们庆和县辖区40公里以上。”</p>
“那就只能放在云北区的小仓镇了。”</p>
陈新打开具体地图,看了一下,满足这样那样的要求,地址只能放在云北区小仓镇。</p>
杨东:???</p>
苏沐芸:???</p>
云北区:怎么突然还有这好事?</p>
云北区小仓镇,就是当时杨东和田启立出车祸起争执的地方。</p>
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